最近國(guó)家對(duì)于鐵路線的投資是愈來(lái)愈多，各種各樣路線已是全程通暢了，鐵路線的建立對(duì)42crmo無(wú)縫鋼管的高速發(fā)展也起到了刺激性功效。以下是我國(guó)建設(shè)鐵路的近些年，鐵路發(fā)展快速。數(shù)據(jù)顯示，2014年年底全國(guó)各地鐵路營(yíng)業(yè)里程做到11.2萬(wàn)多公里，比2013年末提高8.4%。在其中，高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)里程數(shù)做到1.6萬(wàn)多公里，提高10.2%。交通密度116.48千米/萬(wàn)公頃，提升9.04千米/萬(wàn)公頃。在最近的行業(yè)投資排行榜中，鐵路貨運(yùn)排名第四，鋼材排行第十，在其中鋼鐵是位居前十名的新進(jìn)者。 高鐵建設(shè)所需要的42crmo無(wú)縫鋼管種類(lèi)覆蓋面較廣，總數(shù)非常大，并且對(duì)特性要求比較高。伴隨著鐵路和中西部高鐵建設(shè)增加，隧道占比提升，企業(yè)投資總額高鐵建設(shè)建筑用鋼量展現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。魯聰穎可能，“據(jù)近些年的計(jì)算，每用1噸42crmo無(wú)縫鋼管鋪裝鐵路線，那就需要3~5噸42crmo無(wú)縫鋼管用以與此配套地鐵站、路橋區(qū)、隧道施工、電纜線、電力機(jī)車(chē)等設(shè)施。照此測(cè)算，2015年全國(guó)鐵路固定投資維持在8000億元以上，那樣42crmo無(wú)縫鋼管需要量大約為2700萬(wàn)噸級(jí)?！?